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在北京快通高速路电子收费系统有限公司客服中心，一些来自企业或单位的办事人员正在办理申请“速通卡”和电子标签的手续。客服中心的工作人员将一个比名片稍大的电子标签粘贴在了车前挡风玻璃内侧，随后，将一张崭新的速通卡插到电子标签中。“嘀”的一声，电子标签的屏幕上显示出这张速通卡的储值金额。
别小看这个看似简单的电子设备，每辆车只要有了它，在北京市部分高速公路主线收费站的ETC通道就可以无需停车，直接通过收费站，缴费的过程通过电子支付完成，而ETC车道的显示屏上则会迅速闪过速通卡的当前余额。
北京市高速公路电子不停车收费系统于2009年5月1日起正式进入运行阶段。用户使用电子收费系统，特别是ETC系统，无需排队等候、无需停车、无需现金支付，提高了通行速度，降低了车辆损耗，通过收费站的行驶舒适度也大为提高。
此外，用户可以通过电子收费的非现金账户服务功能，方便地查询行驶记录、账户余额等信息。企业用户在预交通行费的同时，会得到一张等值的路费发票，这样方便了企业的财务管理。而且，企业还可以在相关官方网站上一目了然地查询到车辆的通行记录，从而对单位车辆的去向了如指掌，轻松掌控。
目前北京市机动车保有量已突破320万辆，并且仍持续高速增长，交通拥堵已成为影响百姓生活质量的社会问题。高速公路联网电子收费系统通过在高速公路收费站应用先进的微波通信、计算机技术和交通工程技术，可显著提高收费站通行能力、缓解收费站拥堵的现象，为高速公路用户提供安全、便捷的电子支付和通行服务。
随着社会经济的发展，人们的出行需求将不断提高，电子收费系统也将被越来越多的用户所接受。电子收费方式*终将成为高速公路高水平服务的一部分，成为收费方式的主流。
